Lucien FaberRévision, pneus, freins, réparation imprévue, contrôle technique : l'entretien d'un véhicule ne tombe jamais au même rythme que le reste. Une partie se prévoit, comme le contrôle technique, dont le calendrier est fixé par la loi. Une autre arrive sans prévenir, souvent au pire moment. Bien la gérer, c'est mettre de côté pour la seconde en suivant la première.
Qui paie l'entretien, et à qui ?
L'entreprise paie les garages, les centres de pneus et les centres de contrôle technique agréés, pour chaque véhicule qu'elle utilise. Pour un véhicule loué en location longue durée, le contrat peut inclure l'entretien dans le loyer : vérifie ce qui reste à ta charge.
Le contrôle technique est obligatoire pour les voitures particulières et les camionnettes ; l'entretien courant ne l'est pas, mais un défaut d'entretien peut finir en réparation plus chère.
Combien coûte l'entretien d'un véhicule ?
Les prix sont libres : chaque garage fixe ses tarifs, et chaque centre de contrôle technique affiche les siens selon le type d'énergie du véhicule.
Deux règles fiscales s'appliquent :
- la TVA suit le véhicule : pour une voiture de tourisme, la TVA sur l'entretien et les réparations n'est pas récupérable, comme celle du véhicule lui-même ; pour un utilitaire, elle se récupère ;
- la dépense est déductible du résultat, comme une charge courante du véhicule.
Quand paie-t-on l'entretien et le contrôle technique ?
L'entretien se paie à chaque passage au garage, selon le carnet du constructeur et l'usure. Le contrôle technique, lui, suit un calendrier légal :
- le premier contrôle a lieu dans les 6 mois qui précèdent le 4e anniversaire de la première mise en circulation ;
- ensuite, tous les 2 ans ;
- pour une camionnette, un contrôle complémentaire pollution s'ajoute l'année entre deux contrôles techniques.
En cas de défaillance majeure, la contre-visite doit avoir lieu dans les 2 mois. Rouler sans contrôle technique à jour expose à une amende forfaitaire de 135 €, jusqu'à 750 €, et le véhicule peut être immobilisé.
Comment vérifier ses dépenses d'entretien ?
- Les dates de contrôle technique de chaque véhicule sont-elles notées ?
- Les factures distinguent-elles voitures de tourisme et utilitaires, pour la TVA ?
- Le carnet d'entretien est-il suivi, pour éviter les grosses réparations ?
- En location longue durée, l'entretien est-il inclus dans le loyer ?
- Les réparations répétées sur un même véhicule annoncent-elles son remplacement ?
Comment réduire ses dépenses d'entretien ?
- Suivre le carnet d'entretien : une révision faite à temps limite le risque de panne.
- Regrouper les interventions d'un même véhicule pour limiter les immobilisations.
- Comparer les garages et les centres de contrôle, dont les prix sont libres.
- Anticiper le remplacement d'un véhicule dont les réparations deviennent trop fréquentes.
Comment prévoir l'entretien dans sa trésorerie ?
Inscris le contrôle technique de chaque véhicule au mois de son échéance. Pour le reste, prévois un montant mensuel lissé, à partir de tes dépenses de l'an passé : il absorbera la réparation imprévue sans trou dans ta trésorerie.
Questions fréquentes sur l'entretien et le contrôle technique
Quand faut-il faire le contrôle technique d'un véhicule d'entreprise ?
Dans les 6 mois qui précèdent le 4e anniversaire de sa première mise en circulation, puis tous les 2 ans. Une camionnette passe en plus un contrôle pollution l'année intermédiaire.
Que risque-t-on sans contrôle technique à jour ?
Une amende forfaitaire de 135 €, qui peut aller jusqu'à 750 €, et l'immobilisation possible du véhicule.
Peut-on récupérer la TVA sur l'entretien d'une voiture de société ?
Non pour une voiture de tourisme : l'exclusion du droit à déduction vise aussi l'entretien et les réparations. Oui pour un utilitaire.
Les frais d'entretien d'un véhicule sont-ils déductibles ?
Oui, ce sont des charges déductibles du résultat quand le véhicule sert à l'activité.
Combien coûte un contrôle technique ?
Les prix sont libres : chaque centre agréé fixe et affiche ses tarifs, selon le type d'énergie du véhicule.